Устройство дорог

Автомобильные дороги представляют собой сооружение с особой структурой. Чтобы создавать ровные, качественные и долговечные покрытия, ответственным за укладку дорожного полотна компаниям необходимо знать особенности устройства автомобильных дорог. Структура автодорог зависит от типа полотна, используемых при его возведении материалов и ряда других факторов, имеющих значение при осуществлении ремонтно-укладочных работ и асфальтирования. Для заказа укладки дорог Москве обращайтесь в «АСФАЛЬТ АС-СТРОЙ».

Устройство временной дороги

Временная дорога представляет собой полосу для передвижения, которая создается на период отсутствия основной дороги. Укладка таких покрытий осуществляется более быстро, к ним предъявляются менее серьезные требования, чем к долговечным покрытиям.

Устройство временных дорог зависит от того, какие материалы использовались при их создании. Обычно такие дороги не покрывают асфальтом — это слишком долго и затратно. Вместо этого используют более доступный и дешевый щебень или плиты.

Устройства временных дорог из щебня

Для устройства временных дорог из щебня необходимо выполнить ряд этапов:

1. Создается земляное корыто. Для этого очищается территория, с помощью бульдозеров снимается верхний слой грунта. Получается продольная выемка.
2. В выемку насыпается плотный слой песка и тщательно утрамбовывается. Работы осуществляются с использованием специальной техники.
3. Когда песочная подушка готова, засыпается верхний слой из щебня.

Фракции щебня при создании временной дороги различаются в зависимости от того, сколько слоев материала будет использовано. Если предполагается 1 слой щебенки, то фракция ее будет в пределах 20-40 мм. Для укладки двухслойного покрытия из щебня фракции смешиваются между собой. Размеры самой крупной фракции при двухслойной укладке не могут превышать 70 мм.

Независимо от количества используемых слоев, перед каждым последующим этапом создания временного полотна устройство дорог из щебня осуществляется с применением укладочной спецтехники. Она тщательно утрамбовывает щебенку. Также между слоями используется вода, которую распределяют по всей поверхности строящегося участка дороги.

Когда более крупные фракции щебня увлажнены и утрамбованы, наступает время нанесения итогового слоя. Он состоит из самых мелких фракций материала — не более 20 мм. После равномерного распределения последнего слоя материала его также утрамбовывают с помощью катка.

Благодаря такому алгоритму процесс устройства покрытия дорог из щебня занимает минимум времени, а полученное полотно можно использовать в течение срока эксплуатации материала.

Временные дороги из щебня отличаются от аналогов своей прочностью, простотой укладки и довольно ровным для этого вида материала покрытием. Однако их обочина постоянно занижается. Это сделано для того, чтобы используемая при укладке различных слоев щебня жидкость не накапливалась под покрытием, а уходила за пределы дороги.

Устройство временной дороги из плит

Кроме щебня, при создании временных автодорог применяют дорожные плиты. Устройство дорог из плит выгодно отличается от аналогов тем, что для возведения такой дороги потребуется меньше времени. Процесс создания временной полосы состоит из трех этапов:

1. Подготовка грунта. Очищение и создание выемки.
2. Укладка подушки из песка.
3. Установка плит.

Вследствие того, что плиты не являются рассыпчатым материалом, процесс укладки дорог использованием этого покрытия осуществляется быстро. Но недостатком этого варианта можно назвать необходимость применения специализированной техники. Если временную дорогу из щебня теоретически можно уложить вручную, то к использованию тяжелых и габаритных дорожных плит это не относится.

Временные дороги, сделанные из дорожных плит, обычно встречаются там, где есть доступ к специализированной технике, способной уложить материал для создания временного дорожного полотна. Поэтому такие дороги характерны для строительной отрасли, когда их используют до момента возведения асфальтированных автодорог.

Почему у нас такие низкие цены?

Наши работы